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  • 97號(hào)油重回8元時(shí)代 武漢暫未出現(xiàn)排隊(duì)加油

    作者:金龍泵業(yè)  時(shí)間:2013-02-26

    到底調(diào),還是不調(diào)?經(jīng)歷了各種各樣的預(yù)測(cè)后,成品油還是于今日零時(shí)起,迎來(lái)今年的首次調(diào)價(jià)。昨日,省物價(jià)局轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)改委調(diào)價(jià)通知,97號(hào)汽油價(jià)格再次上調(diào)至8元以上,每升零售價(jià)為8.15元;93號(hào)汽油價(jià)格從7.4元/升漲至7.65元/升。

    去年,油價(jià)經(jīng)歷了四漲四跌,幾乎一兩個(gè)月就調(diào)一次價(jià),相比之下,此番調(diào)整距離上次間隔了三個(gè)月,可謂姍姍來(lái)遲。記者發(fā)現(xiàn),車主使用較多的93號(hào)汽油,每升上漲0.25元,漲至7.65元/升。97號(hào)汽油,在去年3月創(chuàng)下歷史最高價(jià)8.4元/升后,去年5月和9月的零售價(jià)都在8元以上,去年11月16日,價(jià)格跌至7.85元/升。

     

    據(jù)悉,此番價(jià)格調(diào)整后,90號(hào)汽油每升上漲0.2元,93號(hào)汽油上漲每升0.25元,97號(hào)汽油和0號(hào)、5號(hào)、-10號(hào)柴油價(jià)格每升均上漲0.3元。具體價(jià)格:90號(hào)汽油售價(jià)為7.2元/升,93號(hào)汽油7.65元/升,97號(hào)汽油8.15元/升,0號(hào)柴油7.65元/升,5號(hào)柴油7.5元/升,-10號(hào)柴油8.1元/升。

    【背景】

    據(jù)能源資訊機(jī)構(gòu)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示,2月22日三地(布倫特、迪拜、辛塔)原油移動(dòng)變化率為5.2%,滿足22個(gè)工作日上漲超過(guò)4%的上調(diào)條件。

    這次調(diào)價(jià),300元 /噸的漲幅和5.2%的變化率相比,顯得非常溫和(以往,若是5.2%的變化率,油價(jià)上調(diào)幅度會(huì)為350-400元/噸),而且此次調(diào)價(jià)的時(shí)間比原來(lái)預(yù)計(jì)的本月19日凌晨,延后了6天。

    對(duì)此,卓創(chuàng)能源分析師胡慧春表示,上調(diào)幅度的收窄,除了和近兩日國(guó)際油價(jià)大跌有關(guān)外,還與以下幾個(gè)原因有關(guān):第一,春節(jié)期間食品價(jià)格高位運(yùn)行,所以溫和調(diào)價(jià)以控制2月份CPI漲幅;第二,盡量減少春運(yùn)期間,油價(jià)對(duì)交通行業(yè)的影響;第三,控制春耕成本上漲的壓力。

    【影響】

    私家車:每月多花30元

    記者算了一筆賬,以1.6升排量的私家車以前月消費(fèi)1000元油費(fèi)計(jì)算,調(diào)價(jià)后每月多花30-50元。

    的士:燃油附加不調(diào)

    根據(jù)武漢市出租車營(yíng)運(yùn)價(jià)格與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制,當(dāng)93號(hào)汽油零售價(jià)格為7.35-8.00元/升時(shí),燃料附加標(biāo)準(zhǔn)為2元/車次。所以,此次價(jià)格上調(diào),燃料附加標(biāo)準(zhǔn)維持不變。

    物流:成本增加1.24%

    卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示,目前運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右,而油價(jià)成本占運(yùn)輸成本的一半左右。此次柴油價(jià)格上調(diào)3.6%,將直接增加1.77%的運(yùn)輸成本,進(jìn)而增加1.24%的物流成本。

    王繼春是武漢白沙洲大市場(chǎng)的蔬菜經(jīng)營(yíng)大戶。他告訴記者,以海南菜為例,一噸蔬菜從海南運(yùn)到武漢,運(yùn)輸成本是900元,其中,油費(fèi)大概占40%左右,此次0號(hào)柴油價(jià)格上漲了0.3元,油費(fèi)支出相應(yīng)增加了15元。“水產(chǎn)品是鮮活產(chǎn)品,運(yùn)輸成本是蔬菜的2倍。”據(jù)養(yǎng)殖戶周德順介紹,一輛載重3噸的貨車,可以一次運(yùn)3噸的白菜,但是只能運(yùn)1噸的魚(yú),另外兩噸是水,還有供魚(yú)呼吸的氧氣瓶。他每天從梁子湖運(yùn)魚(yú)到白沙洲賣,一噸魚(yú)的物流成本是460元。其中,油費(fèi)大約需要花160元,油價(jià)上漲后,每跑一趟,要多出油費(fèi)六七元。

    菜價(jià):不受直接影響

    運(yùn)輸成本增加,會(huì)不會(huì)影響到菜價(jià)呢?

    周德順表示,油價(jià)只占農(nóng)產(chǎn)品成本的很小比例。以每斤6元的魚(yú)為例,一噸魚(yú)的價(jià)值是1.2萬(wàn)元,油費(fèi)是160元,占比僅1%,對(duì)終端價(jià)格的影響非常微小。

    王繼春說(shuō),雖然油價(jià)在蔬菜成本中占比可達(dá)一成,但菜價(jià)最終是根據(jù)供求關(guān)系決定的。如果當(dāng)天同一種蔬菜貨源充足,供應(yīng)量很大,而買的人又不是很多,就算高進(jìn)價(jià)的菜也會(huì)便宜賣;相反,若是貨源不多,需求量又很大,該品種價(jià)格就會(huì)上漲。

    CPI:2月增幅或高于1月

    成品油作為大多行業(yè)的基本生產(chǎn)資料,調(diào)價(jià)會(huì)對(duì)CPI產(chǎn)生直接的影響。卓創(chuàng)成品油分析師陳晴表示,成品油在CPI中的比重約為0.2%。

    根據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型監(jiān)測(cè),此次成品油價(jià)格上調(diào)幅度在3.6%左右,將對(duì)CPI漲幅的直接拉升約0.007%。

    陳晴表示,油價(jià)的上漲將拉高運(yùn)輸成本,通過(guò)成本傳導(dǎo),進(jìn)而加大對(duì)CPI的影響。加之春節(jié)期間,食品價(jià)格走高,因此預(yù)計(jì)2月份CPI增幅將明顯高于1月份。

    【預(yù)期】

    后期油價(jià)或下行

    據(jù)卓創(chuàng)資訊原油分析師朱春凱介紹,此次油價(jià)調(diào)整是在國(guó)際油價(jià)走勢(shì)向下過(guò)程中上調(diào),“按照目前的國(guó)際油價(jià)走勢(shì),后期油價(jià)或?qū)⑾滦小?rdquo;

    朱春凱表示,近期市場(chǎng)利空集聚,國(guó)際油價(jià)承受巨大壓力。短期內(nèi),市場(chǎng)需重點(diǎn)關(guān)注伊朗核談及美國(guó)減支談判,該談判將直接影響伊朗原油供應(yīng)問(wèn)題,若伊朗接受條件換取歐美制裁寬松,國(guó)際油價(jià)或?qū)⒗^續(xù)下滑。

    朱春凱表示,國(guó)際油價(jià)已連跌兩日,市場(chǎng)明顯信心不足,因此,預(yù)計(jì)短期國(guó)際油價(jià)大跌走勢(shì)將有所縮窄,整體走勢(shì)維持下滑。

    專家回應(yīng)“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)漲價(jià)”

    此番調(diào)價(jià)與油品升級(jí)關(guān)系不大

    1月份以來(lái),中國(guó)持續(xù)出現(xiàn)的大范圍霧霾天氣引發(fā)社會(huì)對(duì)油品質(zhì)量升級(jí)的關(guān)注,成品油質(zhì)量升級(jí)由誰(shuí)“買單”成為輿論討論的熱點(diǎn)。而此番成品油調(diào)價(jià),則引起不少人質(zhì)疑是否受到油品升級(jí)的影響。

    對(duì)于此次油價(jià)上調(diào),中國(guó)社會(huì)科學(xué)院學(xué)者、世界能源研究室研究員張春宇昨日表示,此次油價(jià)上漲的最主要因素還是對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的良好預(yù)期,尤其是對(duì)中美兩國(guó)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的樂(lè)觀預(yù)期;安倍政府實(shí)行的日元貶值和量化寬松政策的落實(shí),也讓世界對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的回暖充滿期待;歐元區(qū)逐漸擺脫經(jīng)濟(jì)衰退的勢(shì)頭也有所顯現(xiàn)。“新的油價(jià)定價(jià)機(jī)制應(yīng)該會(huì)在年內(nèi)推出,但我個(gè)人認(rèn)為本次調(diào)價(jià)延后主要因素還是節(jié)日因素,與新機(jī)制推出的機(jī)制關(guān)系不是十分明顯。”張春宇表示,本次油價(jià)上漲與油品升級(jí)的關(guān)系不是很大。油品上調(diào)帶來(lái)的成本增加的測(cè)算工作,成本在政府、企業(yè)和消費(fèi)者之間如何分?jǐn)側(cè)匀辉谘芯窟^(guò)程中,雖然結(jié)果一定是油價(jià)上升,部分成本分?jǐn)偟较M(fèi)者頭上,但預(yù)計(jì)幅度不會(huì)很大,不會(huì)對(duì)汽車消費(fèi)產(chǎn)生質(zhì)的影響


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